刹车优深圳汽车配件生产厂家先系统（Brake Override 深圳汽车配件生产厂家System，BOS）说白了是一个让司机在踩下加速踏板且油门开全（即油门踩究竟）的情形下，依深圳汽车配件生产厂家然可以根据踩下刹车踏板把车停住的系统，也就是所说的刹车优先深圳汽车配件生产厂家系统在监测到驾驶人员尝试执行制动系统未取得成功时，可能全自动将汽车发动机工作中转换到待速深圳汽车配件生产厂家情况。
刹车优先原理
“刹车优先系统”的设计原理是：在油门运行状态在于刹车时能够运行，换句话说车子驾驶历程中，大家先踩下油门脚踏板并维持深层，接着用左脚踩下刹车脚踏板，这时电脑上才会深圳汽车配件生产厂家深圳汽车配件生产厂家将讯号传送到电子节气门感应器，并将油泵数据信号降至*少。
这套系统分成：相互配合吊线油门的脚踏式和电子器件油门的电机控制式，但不管是什么样的完成方式，*后的实际效果都一样，防止刹车和油门打架斗殴，造成 刹车失效。以吊线式油门脚踏板为例子，在汽车发动机顶端有油门电源开关，一个半圆型的里面有不锈钢丝拉着。这一不锈钢丝就立即通向油门踏脚板深圳汽车配件生产厂家。当一踩油门脚踏板，这一不锈钢丝就拉着那一个油门电源开关把油门开启。深圳汽车配件生产厂家但事实上相互连接油门电源开关的不锈钢丝有二根。在其中一个是通向油门脚踏板的，另一个是被一个油门油压缓冲器拉着。由于要是没有油压缓冲器，当脚一放宽油门脚踏板，油门马上返回待速，这时候在车里便会觉得“嘎登”一下窜车，十分危害车的舒适度。因此 当松掉油门，因为油门油压缓冲器的功效，油门不容易一下子出来，只是迟缓出来。当油门脚踏板被踩下的幅度越大，油门油压缓冲器的功能越显著。因此 当松掉油门去踩刹车，刹车刹的不单单是小车的惯性力，也有高速运行的汽车发动机！由于油门都还没彻底返回待速。刹车优先系统能够 让油门的提供的油系统马上返回待速部位，就算另一只脚去踩油门，或是油门卡住了，也不会给汽车发动机给油。即便是一切正常制动系统（并不深圳汽车配件生产厂家是与此同时踩油门标准下制动系统这类极端化情况下），含有刹车优先系统与沒有这套系统的车子对比，制动减速度也会出现显著减少，因此 对汽车安全系数有较大提升。